Разработка шины и способа шинирования зубов при пародонтите

Abstract

This work is dedicated to the development of a new tire and method of splinting teeth with periodontitis. Were created mathematical models of the jaws with an intact periodontium, in periodontitis, and different versions of splinting, the analysis of their stress-strain state. It was established that the proposed bus a little traumatic for their own dental tissues and marginal periodontal securely moving teeth without causing them to forced displacement and creates conditions for the restoration of full biomechanics of the mandible. These periotestometrii 2,8 +1,5 cu, indicators of the mobility of teeth in the normal 2,6 + 1,2 cu with intact periodontium.

Работа посвящена разработке новой шины и способа шинирования зубов при пародонтите. Созданы математические модели челюстей с интактным пародонтом, при пародонтите и различных вариантах шинирования, проведен анализ их напряженно-деформированного состояния. Установлено, что предлагаемая шина мало травматична для собственных тканей зубов и маргинального пародонта, надежно фиксирует подвижные зубы не вызывая их принудительного смещения и создает условия для восстановления полноценной биомеханики нижней челюсти. Данные периотестометрии 2,8+1,5 у.е., соответствуют показателям подвижности зубов в норме 2,6+1,2 у.е. при интактном пародонте.